本公司在2026年全球航空公司星級評鑑中，再度榮獲SKYTRAX五星級航空公司的肯定，不但連續11年蟬聯此殊榮，同時也是獲得SKYTRAX五星級航空次數最多的國籍航空公司。此次評鑑中，長榮航空在飛行安全、客艙服務團隊、機艙清潔、商務艙備品、飲品品質皆獲得了高度肯定；同時於機場報到與轉機效率、行李作業及貴賓室功能性中獲得高分，顯示出長榮航空各個層面的卓越表現及整體高規格的服務。 孫嘉明總經理表示：「長榮航空自2016年起連續11年榮獲SKYTRAX五星級航空的榮耀，這項成就得來不易，感謝全球旅客及專業評審對長榮航空的肯定，這份榮耀屬於長榮航空全體員工，未來我們將不斷精進各項服務，秉持『安全、服務、永續』的核心理念，提升安全績效，結合創新與永續發展，為全球旅客提供最安全及高水準的服務。」 SKYTRAX為全球航空業權威調查機構，航空公司星級評鑑制度於1999年推出，是一套針對航空公司服務品質進行分級的評估系統，評鑑標準涵蓋客艙環境、機上餐飲、客艙服務、地面服務及機組員素質等約500-800項的評估分析，目前全球僅約10家航空公司獲得五星級最高榮譽。 除獲得SKYTRAX五星級航空公司的肯定外，本公司今年亦連續第13年榮獲國際知名航空專業評鑑網站AirlineRatings.com「全球最安全航空公司」第8名的榮耀。另為持續優化服務體驗與航網布局，自6月26日起將開闢桃園－美國首府華盛頓直飛航線，提供每週4班的飛航服務，採用三艙等配置之波音787-9機型飛航，以及因應南部旅客日益增長的旅遊與商務需求，自5月20日起由高雄出發飛往東京、澳門、上海浦東航班，將放大機型改由空中巴士A330-300廣體客機執飛，進一步提升運能與服務品質，為更多旅客提供優質的五星級體驗。

波音公司執行長凱利·奧特伯格預計將於下週隨美國總統唐納德·川普的商業代表團訪問中國，這家美國飛機製造商希望獲得白宮的幫助，以完成中國航空公司期待已久的飛機訂單。 根據美國和中國媒體報道，潛在的採購方案可能包括多達 500 架波音 737 MAX 飛機和約 100 架寬體客機。這批飛機很可能交付給多家中國航空公司，而非單一航空公司，這與以往中國透過官方採購管道宣布的飛機訂單一致。 中國擁有龐大的波音737 MAX營運商群。根據中國官方媒體報道，13家國內航空公司營運97架737 MAX飛機，其中中國南方航空、中國國際航空和海南航空是最大的營運商。上海航空、廈門航空和山東航空也營運該機型，而福州航空和祥鵬航空等其他中國航空公司在波音737 MAX飛機恢復營運後也已恢復了該機型的飛行。 但中國是否會達成新的巨額交易仍遠未可知。 川普計劃於2026年5月14日至15日在北京與中國國家主席習近平會晤。中美會談勢必會受到持續的貿易緊張局勢、台灣獨立、出口管制以及伊朗戰爭的後續影響等問題的影響。 奧特伯格已經明確表示，如果沒有川普政府的幫助，波音公司預計不會在中國獲得大訂單。「如果沒有政府的支持，我認為我們近期內不會看到來自中國的大宗訂單，」奧特伯格在2026年4月告訴路透社。 “這確實與政府的努力息息相關。” 路透社2026年5月7日報道稱，川普政府計劃邀請波音、英偉達、蘋果、埃克森美孚、高通、黑石集團、花旗集團和維薩的執行長參加此次訪華行程。高通證實已收到邀請。波音拒絕置評。預計峰會將聚焦貿易、台灣問題、出口管制、稀土礦產和伊朗戰爭，但預計在這些議題上不會有重大突破。 峰會召開前，由美國兩黨參議員組成的代表團已抵達中國。蒙大拿州共和黨參議員、川普的親密盟友史蒂夫戴恩斯表示，他希望這場會談能促成中國購買波音飛機。 對波音公司而言，風險很高。自2017年以來，中國就沒有向波音公司下過大訂單，這項訂單荒持續了很長時間，期間經歷了737 MAX停飛、新冠疫情、中美貿易爭端以及波音公司的生產和安全問題。 波音公司上一次獲得中國大宗訂單是在川普的第一個任期。 2017年11月，在川普對北京進行國事訪問期間，波音公司和中國航空物資控股有限公司宣布了300架飛機的訂單和承諾。波音公司估計，這筆訂單以目錄價格計算價值超過370億美元。

亞洲航空已正式訂購 150 架空中巴士 A220-300 飛機，這是這款加拿大製造的噴射機迄今為止最大的單筆訂單，也使該項目的正式訂單總數超過了 1000 架。 2026年5月6日，空中巴士在其位於魁北克省米拉貝爾的A220組裝廠舉行簽約儀式，宣布了這項協議。加拿大總理馬克·卡尼以及空中巴士和亞洲航空的高層出席了儀式。 該飛機將在蒙特利爾以北的工廠組裝，A220項目起源於龐巴迪之前的C系列飛機。 這份以目錄價格計算價值約190億美元的訂單，為空中巴士A220在亞洲贏得了一位重要的新客戶，也標誌著米拉貝爾生產線取得了重大勝利。卡尼指出，該協議是加拿大設計和生產的飛機歷史上最大的訂單。 總部位於馬來西亞的亞洲航空選擇了A220-300，這是A220系列兩款機型中較大的一款。空中巴士表示，該機型將協助亞洲航空未來的航線網絡發展，使其能夠開闢新航線，並服務那些無需大型窄體客機的市場。 亞洲航空以空中巴士A320系列飛機為核心，打造了亞洲最大的廉價航空集團之一。此次訂購的A220飛機為其未來的機隊規劃增添了一款小型飛機，雖然座位數較少，但航程足以執飛區域和中程航線。 A220的設計目標市場是100至150人座級客機，但亞洲航空將成為全新160座級客艙佈局的首家客戶。這種更高密度的佈局符合亞洲航空的低成本營運模式，也為空中巴士提供了另一種向廉價航空公司推廣該機型的途徑。 亞洲航空執行長托尼費爾南德斯表示，A220飛機將使該航空公司能夠開通一些大型飛機難以勝任的新航線和市場。空中巴士商用飛機執行長拉斯·瓦格納表示，這份訂單展現了A220飛機的全球吸引力，並鞏固了魁北克在商用飛機製造領域的重要地位。 普惠公司表示，該機將採用GTF發動機，預計2028年開始交付。 RTX公司也將透過為期12年的EngineWise綜合服務協議提供引擎維護服務。 2018 年，空中巴士收購了龐巴迪的 C 系列飛機項目，A220 也隨之進入空中巴士的產品組合。之後，空中巴士將該飛機更名為 A220，並將其作為一款「尺寸合適的」窄體飛機推向市場，以滿足那些需要航程和效率，但又不需要更大的空中巴士 A320 系列飛機運力的航空公司的需求。 這項交易在加拿大也具有重要的政治和產業意義。卡尼辦公室表示，亞航訂購的所有飛機都將在米拉貝爾組裝，並稱該協議將為加拿大各地創造數千個就業崗位。